The Dolomites And Stelvio Adventure

Oggi è stato il primo giorno del GIVI Explorer 2023, che tra l’altro non solo coincide con il 45º anniversario di GIVI, ma anche con il 10º anniversario dell’ormai leggendario primo Givi Explorer in Patagonia. Il gruppo è partito dalla sede principale di Givi di prima mattina, e da Brescia si è diretto immediatamente sulle sponde del lago d'Iseo, impreziosite da meravigliose ville e chiese di epoche differenti. Da li, gli Explorers si sono diretti verso le montagne, hanno raggiunto Edolo e quindi affrontato il primo dei moltissimi passi che fanno parte dell’itinerario di quest’anno: il passo Aprica. Dopo aver dato un’occhiata al paese di Aprica, il gruppo è sceso in Valtellina e ha raggiunto Bormio, per la sosta pranzo. Bormio, una delle principali località sciistiche italiane, è anche famoso per essere il punto di partenza di uno degli itinerari motociclistici più famosi al mondo: il Passo dello Stelvio. Non stiamo scherzando, chiedete a chiunque abbia messo le ruote sugli infiniti tornanti del passo più alto d’Italia (2.757 metri). La vista in cima al valico è tanto bella quanto la salita stessa, e il piccolo villaggio - pieno di moto provenienti da tutta Europa - è una delle destinazioni da sogno per ogni motociclista, al pari dell’Isola di Man, di Sturgis, o Ushuaia in Terra del Fuoco. Dopo l’obbligatoria foto di gruppo, gli Explorers sono scesi in Val Venosta ed hanno raggiunto Merano, prima di godersi l’ultimo tratto di curve e tornanti che li ha portati alla destinazione della giornata, l’hotel Terme Arosea, vicino al piccolo ma splendido lago alpino di Zòccolo... Un inizio di tutto rispetto!

Oggi e stata un’altra grande giornata per i viaggiatori del GIVI Explorer, seconda tappa del Dolomiti e Stelvio Adventure, per un totale di quasi 250 Km. Il gruppo ha lasciato il pittoresco lago di Zòccolo di buona mattina, per scendere a Merano e risalire poi verso il passo di Monte Giovo. Questo è forse uno dei meno noti passi alpini ma non per questo meno bello, con i suoi tornanti che avvolgono il fianco della montagna e sovrastano immensi prati, a centinaia di metri sotto di essi. Dopo una veloce sosta caffè al valico, gli Explorers sono scesi verso le cittadine di Vipiteno e Bressanone, che si trova praticamente all’ingresso della Val Pusteria. Ancora pochi chilometri ed era già tempo di fermarsi per il pranzo sulle rive del magico lago di Braies. Questo è un posto talmente incredibile ed unico, che le autorità locali da qualche anno sono state costrette ad introdurre un sistema di accesso contingentato a pagamento, per proteggere l’ecosistema da un esagerato afflusso di turisti. Nel pomeriggio le moto si sono dirette a Dobbiaco per ammirare le Tre Cime di Lavaredo, nominate dall’Unesco patrimonio dell’umanità. Sono così maestose e “perfettamente imperfette” che non sembrano neanche vere, una vista indimenticabile. Dopo un altro rapido stop sulle rive del lago di Misurina, è poi arrivato il momento di affrontare il passo Tre Croci e raggiungere la meta finale del secondo giorno: l'elegante Cortina d’Ampezzo, gioiello del Cadore. Cortina rappresenta la quintessenza della destinazione VIP, e moltissimi attori, politici e personaggi famosi la scelgono da anni per le loro vacanze invernali. Il fascino del tradizionale villaggio alpino rimane nell’aria, ma i vecchi negozietti di alimentari, le stalle e le taverne hanno ormai da tempo lasciato spazio a boutique di alta moda, gioiellerie e ristoranti super raffinati.

Parola d’ordine di oggi: tornanti! L’itinerario di questo terzo giorno è stato la combinazione perfetta tra meteo, panorami spettacolari e guida fluida, la “trinità” sognata da ogni motociclista. Delle 9 ore che gli Explorers hanno passato in sella - da Cortina a Canazei - almeno 5 le hanno spese sulle curve di 9 passi: Cibiana, Duran, Giau, Falzarego, Valparola, Gardena, Sella, Pordoi e Fedaia. I pochi membri del gruppo che ancora facevano fatica sulle difficili strade alpine, sono arrivati a sera completamente a proprio agio: in grado di affrontare senza incertezze i differenti raggi dei tanti tornanti, le condizioni dell’asfalto e i cambi di pendenza dei tornanti italiani. Le Dolomiti sono davvero splendide e le loro relativamente giovani ed aspre vette hanno offerto il perfetto sfondo per un’altra epica giornata del GIVI Explorer 2023. Di seguito alcune delle destinazioni più famose toccate dall’itinerario odierno: Agordo, Alleghe e il suo lago, il Col di Lana, Corvara, la Val Gardena e la famosa “Saslong Classic” (la pista che dal 1960 ha ospitato quasi ininterrottamente una gara della Coppa del mondo di discesa libera di sci), il picco Piz Boe, visibile dalla terrazza del passo Pordoi, e infine la Marmolada e il suo ghiacciaio. Domani è giorno di riposo, per ricaricare le batterie prima di altri chilometri, altri panorami ed altri tornanti, ma l’esperienza di oggi sarà davvero difficile da battere... e probabilmente anche da avvicinare.

In teoria il giorno 4 doveva essere un giorno di riposo… ma non per i nostri viaggiatori. Alcuni hanno in effetti approfittato della spa all’interno dell’hotel di Canazei, ma ben 14 hanno deciso di risalire in moto e percorrere altri 200 km per andare a vedere il passo Rolle, uno dei pochi valichi non inclusi nel programma originale di questo Dolomiti & Stelvio Adventure. La restante parte del gruppo ha preso la funivia e si e fatta una bella camminata in quota, coronata da un pranzo a base di piatti tipici in uno dei tanti rifugi che si trovano un po’ ovunque sulle Alpi. Queste baite, costruite ben prima della Grande Guerra, originariamente servivano per dare protezione in caso di tempeste e anche un posto per dormire in alta quota. Oggigiorno, sebbene alcuni offrano ancora ospitalità a scalatori e appassionati di montagna, i rifugi si sono trasformati in bar e ristoranti, principalmente dedicati agli sciatori nella stagione invernale.

Il giorno 5 è iniziato sotto una leggera pioggia e con temperature più basse del solito. Dopo aver valicato i passi di Costa Lunga e Lavazè, gli Explorers sono scesi in Val di Fiemme, prima di affrontare quello che si è rilevato fino ad oggi il più difficile dei passi di questo tour: il Passo Manghen. Questo passo dolomitico è in pratica rimasto invariato dagli Anni 50, con i suoi tornanti strettissimi e ripidi, oggi resi ancora più pericolosi dalla pioggia, la nebbia e la terra lasciata sull’asfalto dalle mucche che qui sono davvero libere di pascolare dove più gli piace. Persino il rifugio alla sommità del passo è talmente piccolo da non lasciare spazio per parcheggiare le 26 moto del convoglio GIVI Explorer. La pioggia ha finalmente smesso di cadere proprio mentre i viaggiatori raggiungevano il lago di Caldonazzo per la pausa pranzo. L’ultimo tratto del percorso ha previsto per il pomeriggio l’ascesa al Monte Bondone - sede della famosa gara in salita - la discesa a Rovereto attraverso la val di Gresta, ed infine un’ultima serie di tornanti fino all’hotel a Brentonico, delizioso villaggio seduto sul versante del Monte Baldo che domina le rive nord del lago di Garda.

Partenza più presto del previsto, oggi, in quanto gli Explorer dovevano coprire più di 300 km e raggiungere due delle mete più attese di questa Dolomiti e Stelvio Adventure: la strada della Forra ed il “pauroso” passo Gavia.La Forra è davvero una esperienza fantastica, un loop completo che parte e finisce vicino al paese di Termosine, sulla riva bresciana del Garda. Si tratta di una serie di tunnel, gole e tornanti scavati nella roccia con un opera iniziata nel 1889: da vedere assolutamente! Un posto talmente unico che Winston Churchill la definì l’ottava meraviglia del mondo, mentre recentemente vi è stata filmata una scena del film “James Bond: Quantum Of Solace”.Dopo la breve escursione (9 km), il gruppo è ritornato verso Riva del Garda, da dove ha iniziato la scalata, dapprima raggiungendo il lago di Molveno e poi il paese di Cles, dove si è fermato a pranzare.Nel pomeriggio era finalmente arrivata l’ora di affrontare il tanto temuto Gavia, e la tensione era palpabile tra i membri del Givi Explorer. Il passo è estremamente stretto e ripido, ed e famoso nel mondo per ospitare una delle tappe più dure del Giro d’Italia di ciclismo.Prima di arrivare alla base del Gavia, però, il gruppo doveva ancora scavalcare il passo del Tonale, altra strada famosa tra i motociclisti ma certamente non al livello del Gavia. Un perfetto riscaldamento, e anche una buona opportunità per interpretare il meteo prima di passare alla “roba giusta”.Fortunatamente il meteo ha deciso di collaborare, e solo una leggera pioggia ha disturbato gli Explorer da Ponte di Legno fino alla sommità del valico. La discesa e invece stata piacevolissima, baciata dal sole, con una temperatura fantastica e un asfalto quasi completamente asciutto fino a Santa Caterina Valfurva.A quel punto, quando tutta la tensione si è finalmente sciolta, scavalcare l’ultimo passo - il Foscagno - è stata una pura formalità e il gruppo è finalmente arrivato a destinazione a Livigno. Siamo a sei su sette, domani è l’ultimo giorno!

Come si suol dire… tutte le cose belle prima o poi finiscono.Oggi era l’ultimo giorno di questa Dolomiti & Stelvio Adventure 2023, e il gruppo ha lascito a valle di Livigno per dirigersi a Brescia.La prima parte del percorso ha visto un tempo molto umido e temperature che sono scese fino a 7 gradi, non certo le condizioni ideali per andare in moto.La situazione è ulteriormente peggiorata da una leggera pioggia e una densa nebbia che hanno accompagnato il gruppo mentre usciva dalla valle attraverso il passo Forcola, per dirigersi in Svizzera e raggiungere il valico in cima al passo del Bernina.Sfortunatamente il ghiacciaio non era ben visibile a causa della nebbia, ma gli Explorer si sono comunque fermati per fare alcune foto di rito, prima di scendere nuovamente verso l’Italia. Gli ultimi chilometri in Svizzera non hanno presentato grossi problemi, a parte qualche tornante più bagnato e scivoloso del solito, ma in quel momento tutto sembrava perfettamente sotto controllo.Mancava ancora solo un ultimo passo e sebbene nessuno se ne curasse in modo particolare e prima di iniziare la salita, si e poi dimostrato la sfida più difficile dell’intero viaggio.Il nome Passo Mortirolo suona certamente familiare agli appassionati di ciclismo, ma non è certo tra la strada più battute. Per darvi un’idea, è una combinazione - in peggio - del Gavia e del Manghen. Con una pendenza media del 18% (fidatevi, è molto ripido) e una miriade di tornanti strettissimi ed immersi nell’oscurità del bosco, il Mortirolo è stato reso ancora più pericoloso da un temporale improvviso che si è abbattuto sul gruppo a circa metà salita, dove non c’era posto per fermarsi e mettersi al riparo o almeno indossare le tute anti pioggia. Una vera e propria ciliegina sulla torta di questa avventura, un piccolo brivido prima della passeggiata finale sulla sponda ovest del lago d’Iseo, attraverso le cittadelle di Lovere e Sarnico (dove costruiscono i famosi motoscafi Riva).Alle 3 e mezza del pomeriggio, finalmente le 26 moto dei viaggiatori  hanno attraversato i cancelli del quartier generale di Givi a Brescia, accolti dall’applauso di tutti gli impiegati dell’azienda, davvero un bel gesto!